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本年是驰骋的140周年牵记日。按理说这是个值得牵记的日子，可我翻着那些老像片，心里就在念念：若是再过140年，畴昔东谈主看我们今天开的车，会不会也像我们看那些蒸汽老爷车相似——这玩意儿也太轻便了吧？
提及买车这事儿，我当年的方针很浅近。马路三大妈选一个就行，代步够用，不给活命添堵。后果身边那帮一又友非得跟我推选什么"超B级"车型。我当今皆整不解白这词儿是啥真谛（难谈即是价钱超了B级的真谛？），归正听着挺唬东谈主。更绝的是，有些哥们儿为了买车，把家底掏空不说，还得贷款分期。我总以为这样离别劲儿，但架不住周围一堆东谈主皆这样干。可能果然破钞理念不相似吧。
我们往回倒140年。那会儿的车是个什么成见？
18世纪就有东谈主饱读捣"无马车"了。别以为当时辰有汽油发动机，东谈主家用的是蒸汽机。俄罗斯有个叫波尔祖诺夫的哥们儿，1763年就搞出了寰宇第一台双缸蒸汽机。还有个库利宾，蓄意了三轮蒸汽"自走马车"，但这玩意儿只停留在图纸上。着实把蒸汽机装上轮子跑起来的，是法国东谈主居尼奥。
1769年，居尼奥在巴黎搞了辆蒸汽马车。说是马车，其实即是把怀特的蒸汽机装在前边，带着一个大轮子。这车跑起来什么样？每小时四公里（说穿了即是走路的速率），喷着火星子和蒸汽，吭哧吭哧往前挪。巴黎东谈主皆跑出来看淆乱，小孩儿追着跑，然后蹲何处看这玩意儿冉冉爬过来。居尼奥和他的火夫满头大汗地转主管杆，每十五分钟还得停驻来加燃料。
这车拉了三吨货。对，你没看错，三吨。居尼奥是军事工程师，他念念用这车给戎交运弹药。可1770年那次考研径直翻车了——他俩没刹住，车径直撞穿了军械库的墙。汽锅掉下来，轰一声，悉数巴黎皆听见了。
这下好了。法国国王径直禁了这技俩，说是怕危害巴黎住户（其实即是嫌胁制）。其后拿破仑上台，居尼奥念念再试试，后果老爷子79岁就弃世了，技俩绝对黄了。
到了19世纪初，英国东谈主把蒸汽全球马车搞起来了。速率能到每小时12英里，格拉斯哥到佩斯利7英里的路，40分钟就跑完。交易火得不成。传统马车公司雇主们急眼了，跑去议会使坏，弄了个《谈路机车法》——法式每辆蒸汽车前边必须有东谈主举红旗领导行东谈主。
你说这不扯淡嘛？蒸汽车最大的上风即是快，当今让东谈主举着旗帜在前边走，速率径直废了。乘客一看还不如坐马车，蒸汽马车就这样凉了。不别传统马车公司也没欢笑多久，铁路起来了，大家皆去坐火车了。
这些蒸汽马车长啥样？大部分仍是马车的口头，但也有船形的、火车车厢形的。蒸汽机装在后头，傍边是火夫，他一边铲煤一边吹号领导东谈主。司机在前边掌地点盘。大的能坐22个东谈主（如果不怕危急的话）。
有一说一，这些蒸汽马车固然临了没成局面，但很多当代汽车的零件皆是在这上口试出来的。地点连杆、差速器、刹车系统——皆是那会儿饱读捣出来的。其后法国、意大利、好意思国皆搞过蒸汽马车。俄罗斯也有个工程师叫古里耶夫，1835年念念在圣彼得堡和莫斯科之间搞依期客运，后果被拒了，事理是"国度条目不允许"（其实即是没钱）。
再其后，有东谈主给蒸汽机装上煤油废弃器，用螺旋管汽锅，车就轻了、快了、也安全了。曩昔那种汽锅，火夫稍不稳当就能炸，当今无须牵记这个了。但跟着汽油车起来，蒸汽车仍是死磕不外，临了绝对退了。不外"chauffeur"这个词留住来了，法语里即是"火夫"的真谛。
我我方对车了解简直为零。根本儿即是只会加玻璃水的水平。要我说着实改造寰宇的车，大致即是老福特T系列、日系车，还有当今的特斯拉。至于那些蒸汽老爷车？看着挺好玩儿，但我们摸着良心说，谁情景开着那玩意儿出发？
140年前的东谈主看蒸汽车，以为这即是畴昔。140年后的我们看蒸汽车，以为这也太轻便了。那再过140年呢？
这就完结？对，本质时常即是这样玄幻。
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